汽车市场的竞争愈演愈烈,如今已不再是汽车制造商间的竞争了,而是演变成了供应链间的竞争。现今社会的企业,只有完善供应链管理,加强成员企业彼此间的合作,建立长期的合作关系,才有可能在竞争中立于不败之地。汽车供应链管理的关键的一环是制定出一套合理的供应链利益分配方案,合理的利益分配方案将充分调动成员企业合作的积极性,创造更多利益,稳定成员企业的关系,保证供应链稳定运行。本文进行汽车供应链利益分配研究的理论基础主要包括供应链管理理论、利益分配理论和博弈论。本文分析了汽车行业供应链和汽车供应链利益的体现形式以及汽车供应链管理中利益分配的主体,构建了汽车供应链制造商、物流商及供应商的Stackelberg博弈模型,再利用Shapley值法综合考虑投入因子、风险因子、地位因子及绿色因子的影响得出改进模型并用算例进行验证。最后分析广西汽车供应链利益分配现状的基础上,选定适合广西实际情况的利益分配模式,提出切实可行的汽车供应链利益分配实施方案和汽车供应链利益分配保障机制。