随着我国基础设施建设的不断发展,隧道工程也取得了长足的进步,但是随着隧道工程的不断发展,许多隧道出现了各种病害问题,如衬砌开裂、隧道渗漏水和隧道底部隆起等,特别是隧道进口段衬砌裂损问题严重影响了隧道的施工进度和运营安全,因此,急需对隧道进口段病害产生的原因及整治措施进行研究。本文以云南香丽高速公路洼里别隧道为依托,针对复杂地质条件下隧道进口段衬砌的裂损病害,采用三维数值模拟的分析手段,对隧道衬砌裂损原因进行分析,并针对衬砌裂损病害提出相应的处治措施,通过数值模拟手段对衬砌裂损的处治效果进行评价,主要的研究内容及成果如下:1、针对洼里别隧道进口段衬砌裂损情况进行初步调查,并对衬砌裂缝及边坡地表位移进行监测,分析得出衬砌结构的裂损严重,裂缝发展趋于稳定,山体边坡有滑移,初步判断衬砌裂损是由坡体滑移引起。2、利用数值模拟软件MIDAS/GTS NX建立洼里别隧道进口段的三维地质模型,分析复杂地质条件下隧道进口段衬砌裂损的原因,结果表明,洼里别隧道进口段衬砌裂损主要是由边坡滑移引起的。3、现场监测表明地表位移已经趋于稳定,滑坡体已不再滑移,因此,仅针对洼里别隧道进口段衬砌结构本身的裂损病害选择合理的处治方案,采用三维数值模拟分析处治后的衬砌结构的变形受力情况,并对衬砌裂损的处治效果进行评价。