本文以国家科技支撑计划《千米级斜拉桥技术标准和关键结构及特性研究》项目为依托，以苏通大桥为工程背景，室内模型试验为基础，研究了超长大直径单桩和群桩基础竖向承载性能。开展的主要工作和取得的成果如下： 首先，通过文献调研，对超长大直径单桩和群桩基础研究现状进行了总结，重点介绍了国内外学者对单桩荷载传递机理的研究成果，以及针对群桩承载力和沉降分析常用的计算方法。 其次，根据研究内容和目标，设计并完成了相应的室内模型试验，采用有机玻璃棒模拟试验桩，桩周土为均匀密实的砂土，试验设计时考虑了桩长、砂种类、群桩间距以及桩数等因素。并通过测试得到了可靠的试验数据。 再次，通过对模型试验结果的分析，研究了超长大直径单桩和群桩基础在无粘性土中的竖向承载性状以及荷载传递机理，得出了一些有意义的结论，指导实际工程。 最后，假定桩侧和桩端阻力的发挥模式均符合双曲线模型，对实测曲线进行了回归分析，并通过实测单桩Q-s曲线与模拟计算曲线的对比，验证了上述假定的合理性；经过参数修正，将单桩分析结果推广到群桩中，通过试验实测的群桩Q-s曲线与按等效墩方法计算所得曲线的对比，发现结果比较吻合，说明对于高承台桩采用等效墩方法计算沉降是可行的。