高性能钢材（High Performance steel，简称HPS）[1]是较常规钢材强度高，且具有良好延性、韧性和焊接性能的一类钢材。在同等受力条件下，使用高性能钢材不但能够减小构件的截面尺寸、节约建筑使用空间，同时还能减少钢材冶炼造成的能源消耗、污染物及温室气体的排放，具有明显的经济效益、环境效益和社会效益。　　本文以Q690高性能圆钢管为研究对象，考虑长细比和径厚比的变化，设计足尺试件和辅助加载的设施，对试件进行恒定轴压力下的压弯试验研究。系列分析了长细比、径厚比和轴压比对构件承载力、失稳破坏模式等力学性能的影响规律，并参照现行中国《钢结构设计规范》压弯构件强度与弯矩作用平面内整体稳定设计公式、《架空送电线路杆塔结构设计技术规程》与美国《输电线路钢杆结构设计》环形截面压弯构件局部稳定设计公式进行验算分析。此外，本文还采用大型商业有限元分析软件ABAQUS，在构建分析模型中引入局部几何缺陷和焊接残余应力等初始缺陷，对Q690高性能焊接圆管恒定轴压力下抗弯性能试验试件进行了有限元分析，并通过与试验相比较验证了模型的可行性，且进一步分析了相关设计参数的影响规律。结果显示：长细比、径厚比和轴压比是影响构件极限承载力、破坏模式等压弯性能的关键参数，随着长细比的减小或径厚比的增大，构件的破坏由整体失稳过渡到局部失稳，当轴压比很大时，构件的抗弯性能发挥不充分，轴压比取值应限制在一定范围内；同时也验证了相关公式用于指导Q690高强钢管压弯构件工程设计的可行性。　　本文的研究成果，可以为以后进一步的研究以及工程应用提供理论参考。