随着城市的快速发展和人们出行需求的不断提高,地铁作为一种高运量、高效率的交通工具发展十分迅速。地铁列车的主要牵引动力来源于供电系统,其状态是否稳定会影响地铁路网的运营稳定。因此,近年来人们广泛关注地铁供电系统的风险水平。研究地铁供电系统的风险分析评估方法,对于地铁的运营发展有十分积极的意义。本文通过对地铁供电系统建模仿真来了解地铁供电系统的运行及故障机理,采用静态风险评估与动态风险评估相结合的方法,不但全面地考虑了系统的多种设备,发现系统的薄弱环节,而且能够针对系统的薄弱环节展开风险特征量沿风险链条传播过程的研究,并考虑供电系统运行状态对地铁路网客流流动情况的影响,从而更加全面地了解地铁供电系统的动态风险水平。动态风险研究能够及早地发现系统风险瓶颈和风险萌芽,有助于及时采取安全措施,从而将系统风险水平控制在安全范围内。首先,在了解地铁供电系统结构和各组成部分的基础上对地铁供电系统进行比较完备的建模,针对地铁供电系统进行正常和故障状态的机理仿真,了解系统中相关电气量的变化,为后续风险分析评估提供依据。其次,将故障模式影响分析法和故障树法相结合,文中列出了地铁供电系统故障模式分析表、建立了地铁供电系统1500V断电故障树模型。通过分析得到系统中各基本事件的风险水平,发现了其中的薄弱环节,这为进一步进行动态风险分析评估提供支撑。最后,对地铁供电系统的直流电缆击穿风险链条进行动态风险评估。文中利用模糊推理得到地铁供电系统直流电缆击穿的概率,利用图论的知识得到直流电缆击穿对地铁路网造成的后果严重度,将概率与后果严重度结合可以分析出风险水平。本文针对风险评估结果提出预防控制措施,从而保证地铁路网的正常运营。