本文首先对机载天线电磁兼容性的基本含义、EMC分析的国内外发展动态、机载电大尺寸物体的计算方法以及机载天线间隔离度的计算方法进行了阐述。之后对文中所用的飞机模型进行了数学建模分析并给出其几何模型,同时简要介绍了本文所用的几种机载天线的模型结构及其电性能指标,分析了天线装机前后的方向图变化情况。最后以单极子为例从两个角度进行分析,通过改变地板结构提高了二者之间的隔离度,并对计算结果进行了验证。机载天线的电磁兼容性是指“天线(或天线系统)工作于共同的电磁环境中时,其自身的性能既不会下降又不会影响其它天线性能的一种共存状态。”本文分析了近距离和远距离两种情况下同频同极化单极子之间的隔离度,当二者间距约为0.1?时S2 1的数值只有-8dB,通过在地板上垂直于天线连线方向开三对缝隙的方法可以将隔离度提高16dB(缝隙的具体尺寸通过计算确定);当二者间距较远时(约为3? ),在不影响其辐射特性的情况下,通过在地板上开多个缝隙的方法也能够有效的提高隔离度。采用本文提出的方法能够有效的降低天线之间的相互耦合,只要确定好缝隙的尺寸及其具体的位置,就能够在不影响天线辐射特性的情况下将隔离度提高约20dB。