近年来随着海洋油气开发的力度不断增加,海底输油气管道的风险问题越来越突出,导致事故的数量明显上升。海底管道一旦发生事故,不但影响了整个系统的生产活动,还会给社会造成了巨大的生命和经济损失。由于输油气管道风险评价技术具有很强的实践性和针对性,已广泛用于陆地管道并取得了一定的理论成果和经济效益。但对于在海洋油气田开发中起重要作用的海底管道上的应用则相对起步比较晚,科学合理的对海底管道进行风险评价,不仅可以保障海上油气的安全生产,而且可以全面有效的提高管道部门的安全管理水平。因此,研究风险评价以确保海底管道的安全运行是十分必要的。分析管道风险、针对我国海底输油气管道系统的实际状况和特定环境开展风险评价研究就是本文的主要内容。在查阅大量有关海底管道的资料的基础上,首先了解海底管道工程系统及其发展情况,分析海底管道工程的特点以及它所存在的特殊问题。在此基础上,通过对海底管道事故统计分析,找出海底管道主要的失效因素和高风险区域,为确定系统的薄弱环节提供依据。本文结合海底管道的具体情况,通过失效分析和风险辨识。基于未确知性的风险新度量用未确知测度度量风险程度,建立海底管道系统风险评价的指标体系,利用信息熵求得各指标的权重。在海底管道风险评价中,有许多因素存在着不确定性。通过分析随机信息、模糊信息、灰色信息和未确知信息后,提出了将建立在未确知数学理论基础上的未确知测度评价方法运用到海底管道风险评价中。基于未确知测度理论的研究,构建了评价海底管道的未确知测度模型,并得出了有关指标的未确知测度函数,考虑了风险评价空间有序性,运用了置信度识别原则进行风险评价等级判定。通过雷达图表示风险评价结果,可以直观反映出海底管道风险状况。最后,在以上研究的基础上,结合未确知测度评价模型,使用VB编程语言,建立了适用于海底管道风险评价程序,用以提高管道评价的效率和准确性。