【摘 要】
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该文根据隔震桥梁地震反应研究现状,从解决工程衫问题的角度出发,主要进行了以下工作：1、对双线性系统瞬时输入能量进行了研究,发现双线性系统在不同能量分布的地震波作用下瞬
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该文根据隔震桥梁地震反应研究现状,从解决工程衫问题的角度出发,主要进行了以下工作：1、对双线性系统瞬时输入能量进行了研究,发现双线性系统在不同能量分布的地震波作用下瞬时输入能量最大值对应位移与系统反应最大位移基本吻合,表明瞬时输入能量对系统的最大位移有一定的决定作用,并对如何由瞬时输入能量推算系统的最大位移进行初步研究.2、在假设双线性系统和弹性系统瞬时输入能量相等的基础上,得出了地震作用下双线性系统最大位移与弹性系统最大位移的关系,并推出双线性系统最大位移上、下界限的简化公式,时程分析结果表明,双线性系统最大位移大多数落在此上下限范围内.3、针对隔震桥梁现行等效线性化方法需要迭代的问题,该文在对双线性系统最大位移深入研究的基础上,将隔震桥梁简化为单自由度系统,推出一种不需迭代的设计方法.
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