实施低成本战略,全面降低生产运营成本,提高资本增值效益,是企业经营管理的永恒话题,是企业生产经营及资本运营追求的根本目标。面对激烈的市场竞争,我国汽车企业应将目光聚集在提高新产品开发能力与成本竞争力上。随着我国汽车企业自主研发能力的持续增强,在汽车新产品开发中,如何有效地进行成本控制、提高赢利能力对提高新产品的市场竞争力意义重大。研究表明,产品在设计阶段需要投入的成本非常低,大概占总成本的5%,但设计阶段的工作却能决定产品成本的60%-70%。因此,应将成本控制的重点放在产品设计阶段。为此,本文提出了面向汽车设计阶段成本控制的研究课题。重点研究在产品设计阶段进行零部件成本的估算以及成本控制技术。首先,论文分析了在产品设计阶段成本控制的研究内容包括:成本估算分析和成本的控制,前者是为后者服务的。在此基础上分析了成本控制的国内外研究现状。其次,论文对设计阶段的成本估算问题进行了详细的研究,针对不同的零部件特点以及不同的设计阶段,分别提出了两种成本估算方法:一是基于集成相似度的估算方法,该方法是解决相似零部件以及概念设计阶段的成本估算问题;另外一种是基于作业成本核算的估算方法,该方法则是解决新零部件以及详细设计时的成本估算问题。接着,论文把目标成本管理引入新产品的设计阶段,对新产品的成本进行管理与控制。该章节详细介绍了目标成本管理的基础理论,重点对目标成本的分解方法进行了研究;提出改进率的概念,对零部件进行经济性分析,找出成本控制的优先顺序;接着融合了价值工程和DFC的思想,设计出针对具体零部件的特有检核表,以此来启发设计人员寻找降成本的措施。最后,对成本控制系统软件的整体框架进行了研究,给出系统的总体需求分析和系统的网络集成方案。开发了用于设计阶段成本控制的软件原型系统。