【摘 要】
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轮式装载机在高温环境下长时间、大负荷工作时,极易出现整车“过热现象”而引起整机能耗增高,可靠性下降的问题,本文对轮式装载机水冷中冷系统进行了性能分析。基于冷却系统建模软件KULI搭建了轮式装载机水冷中冷系统的仿真模型,分析了水冷中冷系统的散热性能及其影响因素,通过轮式装载机整车热平衡试验对水冷中冷系统的散热能力进行评估。本文的主要工作内容主要包括:(1)本文基于冷却系统建模软件KULI完成了水冷中
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轮式装载机在高温环境下长时间、大负荷工作时,极易出现整车“过热现象”而引起整机能耗增高,可靠性下降的问题,本文对轮式装载机水冷中冷系统进行了性能分析。基于冷却系统建模软件KULI搭建了轮式装载机水冷中冷系统的仿真模型,分析了水冷中冷系统的散热性能及其影响因素,通过轮式装载机整车热平衡试验对水冷中冷系统的散热能力进行评估。本文的主要工作内容主要包括:(1)本文基于冷却系统建模软件KULI完成了水冷中冷系统模型的搭建并与试验数据进行比对分析,模型最大仿真误差在15%以内。依据合作厂家提供的试验数据完成了
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原子团簇科学是在化学和物理学两大基础学科的交汇点发展起来的前沿学科,是当前一个极其活跃的研究热点。原子团簇是指由几个至几百个原子组成的粒径小于或接近1nm的聚集体。它们具有确定的原子组成和明确的几何结构,理论上可以进行准确计算,实验上可以进行精确表征。近年来,具有特殊性质的铝团簇受到了科研工作者的广泛关注。其中,Al~-_(13)团簇具有闭合的电子壳层、高度对称的几何结构、和特别的稳定性,表现出“
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