随着斜拉桥分析理论及建造技术的不断发展,多塔斜拉桥这一桥型在国内外修建的越来越多。大跨度多塔斜拉桥多采用悬拼施工,其合龙口多,合龙方案复杂,因此有必要分析合龙方案对其施工状态及成桥状态的影响。本论文以在建的嘉绍大桥为工程背景,分析了合龙顺序及合龙工艺对多塔斜拉桥内力及线形的影响,并给出了合龙顺序变更及合龙温度变化后保证主梁成桥线形达到设计线形的措施。主要研究内容如下：(1)阐述了多塔斜拉桥的研究及建设现状；对目前悬臂施工桥梁主流的合龙顺序和合龙工艺进行了介绍；(2)介绍了斜拉桥几何非线性分析理论、无应力状态量计算方法及调索方法；针对嘉绍大桥,提出了结合切线正装法和零位移法,利用主梁恒载位移直接修正相应无应力索长,来获得合理成桥状态的方法。经验证,该方法方便可行。(3)利用平面杆系非线性分析软件NLABS建立嘉绍大桥的有限元模型,通过考察不同合龙方案下斜拉桥各构件在合龙过程中的内力及位移增量,得出合龙方案对斜拉桥的影响。(4)针对合龙顺序变更及合龙温度变化的情况,讨论了保证其成桥线形达到设计线形的措施。