本文采用人工照明和自然光线调节相结合的方法,探讨公路隧道群光环境的营造问题。从驾驶人员的心理、生理需要出发,以提高行车安全性和驾驶舒适度为落脚点。通过合理的人工照明设置和调节自然光线,降低“明适应”和“暗适应”所需时间,提高驾驶人员对道路上视觉对象的辨识度,调节驾驶人员在隧道群路段行驶的焦躁情绪和紧张心理,从而提高公路隧道群路段驾驶的安全性和舒适性。本文从医学、心理学和光学角度入手,讨论了驾驶人员在不同行驶条件和光照条件下的生理、心理特征。以光学为基础,结合人眼生理构造,分析了驾驶人员在行驶过程中,尤其是行驶在隧道群路段时,自然光、电气照明以及视觉之间的关系。研究了驾驶人员在隧道群路段遇到的一些视觉问题。结合隧道群各路段的特点,提出了通过营造隧道群洞内外光环境来消除隧道群路段视觉问题的方法:即通过使隧道群路段光照强度、环境亮度呈平滑变化,降低人眼适应光环境变化的时间。结合梁山隧道群光环境营造效果,分析了其绿化带、灯具设置的合理性,对理论进行了验证。本文消化并吸收了国内外在公路隧道及隧道群光环境营造中的一些研究成果,结合园林学中的一些成熟的理论方法,提出了一种隧道外树木种植密度与树木减光效率关系的模型,可以为隧道景观设计、照明设计及科学研究体提供了一种新的思路,也可以为公路隧道运营单位和建设单位提供参考。