随着“交通强国”发展战略的提出和西部陆海新通道总体规划的颁布实施,我国用于基础设施及交通路网建设的投资额不断增加,工程项目总体向规模大、工期紧、标准高的趋势发展。这对建设领域的施工企业来说,是机遇也是挑战,有效益也有风险。施工企业更因为工程周期长,潜在风险种类较多等不确定因素,导致风险事件发生的可能性大大增加,且风险事件一旦发生,往往后果较为严重。在这样的环境背景下,施工企业的风险管理面临着更高难度的挑战,因此施工企业必须对自身的管理理念及方法进行不断的更新,以适应更高要求。论文以NT工程公司为研究对象,将风险管理、风险识别、风险评价理论融入风险管理体系构建中。通过文献研究、实地调研等方法,详细分析NT工程公司的风险管理现状,总结NT工程公司在风险管理方面存在的问题及问题形成原因。分析建立风险管理体系的必要性、可行性,研究风险管理体系实施流程。识别出NT工程公司的6个一级风险因素和22个二级风险因素,构建了NT工程公司风险评价指标。综合应用层次分析法、模糊综合评价法对风险因素进行定量分析,得到NT工程公司各风险指标的权重。通过风险识别、风险评价,针对性地建立了适合NT工程公司的风险管理体系。根据风险评价结果,制定与公司相适应的风险应对方法。为保障风险管理体系的有效运行,建立了风险管理体系的保障措施,包括完善风险管理组织体系、完善风险管理制度体系、风险监控与报告、风险管理考核与评价、加强人才队伍建设和技术支撑。论文对NT工程公司的风险管理进行了较为深入的研究,将风险管理理论和方法实践于风险管理体系的构建过程,有助于NT工程公司全面提升风险管理的能力。希望论文关于风险管理体系构建的思考能为同行业加强风险管理体系建设,提高风险管理水平提供借鉴和实践经验。