“营改增”是我国财税改革中的一项重大举措。对于国家来说,营业税改征增值税后,增值税作为国家税收收入的第一大税种,能够充实国库,减轻财政赤字,维持国家的财政补贴力度,调整国税与地税的征管体制,促进国家税制的完善。而对于企业来说,一方面通过结构性减税,企业能够轻装上阵,更好的应对国际竞争；另一方面促使企业内部进行结构性调整、专业化分工进而加强竞争力。因此,无论是对国家还是企业,“营改增”都意义重大。然而,从2012年上海试点交通运输业到2015年全国范围各大行业的开展情况来看,“营改增”初期暴露出一些问题,例如由于没有完全覆盖营业税行业,以及增值税纳税人不同身份征税模式的限制,导致抵扣链条不够完善；改革为了平衡各行业的税负问题,采用了多级税率,然而这种税率模式只能作为暂时性的手段,不宜长久；加重了交通运输业等行业的税负,与结构性减税的目标相背离等等。诸如此类问题的出现,引导我国广大学者开始探讨如何能够更好地推进“营改增”政策,使其发挥预期的经济效应。本文采用规范性分析和案例分析两种研究方法,通过介绍交通运输业中的WJ物流公司这一典型案例,希望可以找出引起税负增加的普遍原因并提出具体的解决措施。本文分为四大部分：首先介绍了营业税与增值税的相关概念,阐述了“营改增”的改革进程与实施的意义,为下文的分析奠定相应的基础。其次,对物流行业的发展现状和物流业“营改增”的内容做了背景介绍,继而引入本文的案例WJ物流公司,介绍其基本情况,包括公司的业务简介与“营改增”下主要税种及财务指标的变化。再次,针对“营改增”对案例公司税负、财务和经营三个方面的影响,从积极与消极两个角度进行了具体分析。在税负方面重点阐述了“营改增”对企业所得税的积极影响与对流转税负的消极影响及其原因。在财务方面重点分析了“营改增”前后对WJ物流公司利润、现金流量及财务绩效的影响,在分析利润时从收入、成本、营业税金及附加等几个方面着手,而在分析财务绩效时选取了营运能力、盈利能力和发展能力三大常用的财务指标,指出了变化的数额并分析了原因。在经营方面分析了对采购渠道和发展战略的积极影响以及对公司经营模式和管理模式的消极影响。最后,在分析了“营改增”对税负和相关财务指标、经营方面的消极影响后,本文从三个角度提出了应对措施。“营改增”的结构性减税对促进企业发展发挥着重要作用,然而在物流业的推行过程中并未达到预期目的。本文通过分析WJ物流公司“营改增”前后的表现得出结论：税率的升高、进项抵扣的不足导致WJ物流公司流转税税负增加,从而降低了公司利润、恶化了公司各项绩效指标,并且影响了公司的经营与管理模式。因此可以从三方面来降低税负,消除“营改增”带来的负面影响。首先从税负入手扩大增值税进项税的抵扣范围,然后从财务的角度提高会计核算水平、加大税收筹划力度等,最后从经营的角度调整公司发展战略、改变传统的经营模式。希冀能缓解WJ物流公司目前的税负困境,也为其他物流企业降低税负提供借鉴。