随着我国国民经济的快速发展,造船和桥梁工业发展迅速,为了提高产品质量,降低生产成本,追逐更高的生产利润,许多生产厂家在船体和桥梁生产中采用一种变截面钢板。楔形板就是这种变截面钢板的一种,早在上世纪八十年代,国外就开始了对楔形板轧制的研究,并且已经广泛应用于造船和桥梁业。而我国对楔形板的研究才刚刚起步,只有少数科研实力较强的大公司具有楔形板生产能力,大量的楔形板还需要进口。为了提高我国造船和桥梁工业生产水平,满足日趋增大的市场需求,对楔形板轧制的研究有着十分重要的意义。本文对楔形板轧制生产过程作了比较全面的研究。在平板厚度控制系统基本原理的基础上推导出楔形板厚度控制系统(AGC系统)基本原理,建立了楔形板AGC系统各个环节的数学模型。采用机理建模方法,建立了便于分析影响系统动态特性主要因素的楔形板AGC电液伺服控制系统机理模型。对建立的电液伺服控制系统进行了稳定性分析,并设计PID调节器来提高系统的稳定性。应用MATLAB/SIMULINK建立动态仿真模型,并对楔形板AGC系统模型进行动态仿真和动态性能分析。针对楔形板轧制过程中压下量随时间不断增大的特点,本文制订了楔形板轧制工艺,并通过有限元软件MSC.MARC对楔形板轧制过程进行了有限元模拟。并对轧制过程中影响空载辊缝和轧制压力的主要因素进行了分析。本文在楔形板AGC系统基本理论基础上建立了厚度控制电液伺服控制系统。并通过有限元模拟软件MARC成功模拟了楔形板的轧制过程。为楔形板轧制生产提供了稳定,可行且动态性能良好的电液伺服控制系统,以及能够稳定轧制的轧制工艺参数。解决了楔形板轧制过程中的存在的主要问题,为工厂实际轧制提供了可靠的参考数据。