【摘 要】
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该论文在前人工作的基础上,研究了船舶撞击桥梁的风险分析方法,探讨了影响船舶撞击桥梁事件发生概率的主要因素,建立了船舶撞击桥梁的风险分析概率模型并应用该模型计算了崇
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该论文在前人工作的基础上,研究了船舶撞击桥梁的风险分析方法,探讨了影响船舶撞击桥梁事件发生概率的主要因素,建立了船舶撞击桥梁的风险分析概率模型并应用该模型计算了崇明越江通道的船撞风险.同时针对桥梁设计者最关心的设计船撞力的问题,设计了简化模型,在简化模型分析的基础上,提出了简化的船撞力计算公式并和世界上现有的简化公式进行了比较.比较的结果表明,该文的简化公式在计算的结果上接近于AASHTO规范,但是该文的简化公式的建立基础是有限元计算得到的数据,并且考虑了桥梁的变形能力.总而言之,通过该文的研究,为船桥相撞的风险分析提供了一个整体的思路,为桥梁船撞力的简化计算提供了新的计算方法.
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