土石混合体是一种由作为骨料的砾石或块石与作为填充料的黏土或砂土组成的地质体。其粒径级配不连续,在大粒径的石料和小粒径的颗粒之间存在着粒径断层。土石混合体已经被认为是一种特殊的岩土体,其力学性质不是土体和岩体的简单叠加。土石混合体在我国分布广泛,长江流域的三峡库岸周边分布着大量土石混合体质的不稳定边坡,川藏公路沿线发生的滑坡也多为土石混合体滑坡。土石混合体在边坡治理过程中经常被视作锚杆、挡墙、抗滑桩的强化对象,在交通、矿山、水利工程中被用作建筑材料。本文以此为背景,给出了按形状系数对石料进行分类的一种可行方法,以石料形状系数为变量进行了土工格栅拉拔试验。在数值模拟方面,对石料形状随机重构并按形状系数分类,用分类的石料建立了四个土石混合体模型,进行了拉拔试验的模拟。研究表明:随着石料形状系数的增大,土工格栅的拉拔阻力逐渐减小;当铺垫在模型箱中的石料由单层变为双层时,土工格栅的拉拔阻力增加;土工格栅在黏土中的拉拔阻力比在砂土中的拉拔阻力大。本文据此得到了预测土工格栅拉拔阻力的经验公式。超过2/3的拉拔试验的拉拔力曲线上出现了两次峰值,对第二次峰值的分析表明,砂土为基质的土石混合体比黏土为基质的土石混合体更具有整体性。模拟结果与室内模型试验的结果相吻合,即随着石料形状系数的增大,土工格栅拉出时受到的峰值阻力减小。同时,在模拟试验中,还记录了各个石料绕X轴旋转的角度的平均值,结果显示,随着石料形状系数的增大,石料在拉拔过程中的旋转行为减少。这一结果将有助于解释石料形状对土工格栅拉拔阻力的影响机制。