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该论文分析了上置凸轮轴式与下置凸轮轴式发动机配气机构的运动特点,用有限单元法推导了等螺簧动应力分析模型.该分析模型充分考虑了气门弹簧在强迫这位移的外部激励方式下所具有的边界条件正式以及结构阻尼对动应力的影响.该文还详细论述了气门弹簧动应力分析模型的求解方法-振型叠加法,并进一步地得出一种高效、精确的动应力模型稳态解封闭解法.