噪声采集分析系统是整车噪声控制研究的重要手段,但通常存在价格昂贵、携带不便利等问题,本研究通过噪声源分析、信号时频域特征提取方法、试验分析方法、噪声采集分析系统与试验分析等研究内容,分析了试验分析方法与时频域特征提取方法的优势,并基于NI与LabVIEW的软硬件开发噪声采集分析系统,具有简单实用、便携式的特点,能够试验分析整车与柴油机关键零部件的噪声变化规律。论文针对噪声信号特征、噪声采集分析系统开发、试验分析应用等方面开展了重点研究,主要研究内容描述如下:首先,研究了柴油机的噪声源问题及其噪声产生机理,分析了噪声时域、频域、时频域的特征提取方法,以及开展柴油机噪声的主要试验方法,通过对比分析信号特征提取方法与试验分析方法的优缺点,确定了结合试验分析与时频域分析相结合的噪声分析流程,为后续基于NI与LabVIEW的软硬件开发噪声采集分析系统奠定基础。其次,噪声采集分析系统开发研究:一方面,重点开展了噪声采集分析系统硬件开发,根据噪声采集系统的硬件设计方案,开展了系统硬件选择、信号调理电路、数据采集卡的选择、数据采集设备主要指标、被测试信号的连接方式等方面研究,并分析了该硬件设计能够满足整车及柴油机噪声的测试要求;另一方面,重点开展了噪声采集分析系统软件开发,根据噪声采集系统的软件总体程序设计方案,开展了噪声采集系统的软件各功能模块设计,主要包括数据采集主模块设计、参数设置子模块设计、数据管理模块设计、标定子模块设计、软件主界面及结果显示模块设计等方面研究,并完成了软件程序主要子模块的调试分析;另一方面,利用MATLAB工具包在信号特征分析方面的优势,基于LabVIEW与MATLAB开发设计了噪声信号小波分析模块,该分析模块能够实现对小波分析结果的调用,丰富了该噪声采集分析系统的信号分析处理功能。最后,详细分析了噪声采集分析系统的信号快速采集分析处理功能,能够实现噪声信号的均方根值、波形指标、峰值指标、频谱特性等方面的快速计算,并分别开展柴油机噪声、整车车内外噪声、车载后处理器噪声等方面的试验研究,充分体现了本研究所开发的噪声采集系统的简单实用、便携性的特点,并能够实现所测试对象噪声状况的快速评价,分析验证了该噪声采集分析系统的信号采集与信号分析处理能力。论文设计的噪声采集分析系统具有人机交互界面友好、操作简单、便携式、通用性强的特点,能够为整车及柴油机的复杂测试环境提供了一种良好的技术手段。