摘要：近几年我国铁路在高速和重载方面有了飞跃式的提升,这也对车辆零部件提出了越来越高的要求。摇枕弹簧是货车转向架的关键零部件,主要起着传递载荷和缓冲因为线路引起的振动和冲击的作用,所以摇枕弹簧的疲劳可靠性是需要重点关注的问题。枕簧疲劳可靠性及灵敏度的研究对于货车的正常运行和安全十分的重要,只有将理论研究和维修周期相互结合,才能保证弹簧可靠的工作。本文将C80B敞车的转K6转向架摇枕弹簧作为研究对象,根据实验室测得的60Si2CrVAT的P-S-N曲线,用实测的载荷谱对摇枕弹簧进行疲劳寿命的评估,同时建立弹簧的可靠性模型,并通过编程对弹簧进行可靠度的计算和随机变量灵敏度的计算,主要内容如下：(1)通过线路实验测得心盘和旁承的载荷谱,然后通过受力分析转化成弹簧的应力谱,并对应力谱进行统计推断,确定其分布类型。(2)根据成组实验法和升降法得出材料的P-S-N曲线,同时考虑影响疲劳强度的各种因素,从而获得弹簧的P-S-N曲线。(3)根据Miner线性损伤累积理论,根据弹簧的应力谱和P-S-N曲线对弹簧的疲劳寿命进行计算,并和AAR载荷谱计算的结果作对比,验证本文编谱的可靠性。(4)建立弹簧的可靠性模型,利用Monte Carlo模拟法进行编程,根据仿真结果计算相关的可靠性指标,并对结果进行分析比较。(5)根据Monte Carlo仿真的结果,根据可靠性灵敏度的相关理论,计算四种随机变量对可靠度变化的敏感度,并绘制灵敏度随寿命变化的曲线,最后对比四种随机变量的灵敏度,得出结论。