随着我国社会经济的不断发展,早期已经建设运营的高速公路很有不能满足目前的交通需求,高速公路改扩建已经成为了一种必然选择。高速公路改扩建项目中最重要的一项任务就是交通组织的设计,通常情况下基本扩建形式是基础,将会对改扩建工程的施工质量和工期进度造成直接的影响,从而影响改扩建道路已有的交通安全和通行能力。因此,对于高速公路改扩建施工期间交通组织设计的研究是十分必要的。本文首先分析高速公路改扩建项目交通组织设计的国内外文献综述,介绍了高速公路改扩建工程的相关概念以及对交通造成的影响,将交通工程学、统计分析等理论应用改扩建项目施工期交通特性(交通流特性、道路特性以及驾驶员特性)和通行能力方面进行研究,并从路网规划布局、通道利用以及公路网连通度进行区域路网状况的分析;其次,对高速公路改扩建交通组织方案设计进行研究,指出了组织方案设计的原则和流程,分析了不同的改扩建加宽方式以及施工方式,进而依据施工期交通特性和通行能力从内部施工交通组织和外部路网分流两个方面制定高速公路改扩建工程施工期交通组织方案;再次,对改扩建交通分流方案进行了评价,通过调查问卷以及SPSS19.0工具选择评价指标体系,并选择动态综合评价方法进行交通组织方案的评价;最后,将理论研究与实证分析相结合,以京藏高速公路石嘴山(蒙宁界)至中宁段为例,设计交通组织方案,并对案例进行动态综合评价,结果表明京藏高速公路在施工期间其交通组织方案的设计通过评价,为我国高速公路在今后的改扩建项目交通组织方案的设计评价中提供了一定的借鉴和参考。