现如今,人们对于建筑工程的质量和安全要求越来越高。一方面工程的质量要对人身安全有所保障,另一方面还要尽可能符合国家提倡的绿色、环保、经济和可持续发展的战略要求。随着汽车数量的提升,废旧轮胎数量急剧上升,废旧轮胎的处理一直以来都是一个难题。对废旧轮胎进行回收,生产成为橡胶颗粒和细胶粉加入混凝土中,不仅能改善混凝土的一些性能,而且这种做法能有效的减少了污染,积极响应了国家可持续发展的政策。玄武岩纤维是一种近年来发展起来的新型、无机、绿色的高性能纤维材料,与现在研究较多的聚丙烯纤维和钢纤维相比,它的稳定性好、耐老化、电绝缘性、耐高温等许多优异的性能,对纤维混凝土的使用寿命和耐久性能有很大的提高。基于以上两种材料的性质,在普通混凝土中同时掺入橡胶粉和玄武岩纤维,得到新型复合型混凝土-玄武岩纤维橡胶混凝土,在不同水灰比(0.32和0.38)条件下,对不同掺量、不同长度玄武岩纤维橡胶混凝土的力学性能、抗渗性能和抗冲击性能进行试验研究。研究表明,随着橡胶粉的掺入,混凝土的力学性能,尤其是抗压强度降低程度较大,而抗渗性、抗冲击性能显著提高。在此基础上掺入玄武岩纤维,对混凝土有较好的阻裂和增强增韧的效果。综合各项性能来看,两种水灰比混凝土的纤维最优掺量有所不同,水灰比为0.32时最优掺量为0.12%左右,而水灰比提高到0.38,则最优掺量为0.10%。纤维的长度越短,其抗冲击性能越好。最后通过Abaqus有限元软件对混凝土抗冲击过程进行模拟,得出在相同冲击荷载作用下,纤维混凝土的损伤增长率比普通混凝土降低。最后通过纤维间距理论对不同水灰比条件下,纤维最优掺量的不同进行初步探讨和数值分析。