导弹运载车在机动过程中,道路的路面不平度将作为振动激励,使导弹运载车沿着各方向振动。振动载荷会通过车身、弹体及弹头等相连部件传递至爆炸螺栓上,使其产生复杂的交变应力。长期工作在交变载荷下,爆炸螺栓有可能发生疲劳破坏。为更全面地评估系统的安全性与可靠性,本文对爆炸螺栓进行疲劳破坏评估,主要内容如下:首先,建立了基于路面不平度功率谱密度的道路数学模型和导弹运载车的1/2车辆动力学模型,通过ADAMS建立起导弹运载车机动过程的虚拟样机,对导弹运载车以12m/s的速度在A级、C级和E级道路上的机动过程进行动力学仿真,得到车辆上的纵向加速度ACCx,垂向加速度ACCz以及俯仰角角加速度ACCpitch。其次,采用ABAQUS建立起车辆簧上质量部分的有限元模型,对爆炸螺栓与相邻部件间的接触进行了分析。对爆炸螺栓在预紧力作用下的静应力进行分析,找出爆炸螺栓上的危险点位于削弱槽底部。再对以E级路面(最恶劣工况)车辆加速度为激励的振动过程进行有限元仿真,得到爆炸螺栓危险点处的交变应力。然后,开发了一套疲劳性能分析系统(FDA),对爆炸螺栓材料30GrMnSiNi2A的疲劳数据进行检查、筛选与统计,给出材料在给定存活率p = 99.99%下的p-S-N曲线,并在此基础上给出材料在相应存活率,应力集中系数Kt=1,指定寿命N = 107条件下的等寿命曲线。最后,通过Python编程,实现爆炸螺栓削弱槽危险点处的Tresca应力和Mises应力谱的雨流计数法统计和比较,结果显示:采用Tresca应力作为当量应力进行疲劳评估,其结果会更加保守。再结合Miner准则对其进行了疲劳损伤累积编程计算,完成了爆炸螺栓的疲劳评估。