港口作为交通运输网络中的枢纽点，对城市经济发展起到了至关重要的作用。盐田港作为华南地区超大型船舶首选港，面临“一带一路”、粤港澳大湾区建设等多项国家战略叠加的机遇，迎来发展的关键期。但受限于土地资源紧缺等因素，盐田区港城冲突仍然存在，阻碍了盐田区港城融合发展。在此背景下，明确盐田区港城融合发展程度，探讨融合发展策略，能够为相关政策和决策的制定提供参考。
　　在明确港城融合内涵的基础上，首先对盐田区和盐田港的发展状况进行分析，综合考虑主成分分析法的降维思想与大量面板数据的差异性，采用PCA-IE组合赋权法构建盐田区港城融合评价指标体系，计算得到2004-2018年盐田区港城融合发展得分，并根据计算结果判断其变化情况，结果表明盐田区港口与城市逐年向着协调与融合的方向演进，但是目前暂处于发展融合的阶段，归纳总结二者在融合发展过程中存在的不足以及面临的战略机遇；其次，构建盐田区港城融合系统动力学模型并使用Vensim软件进行仿真模拟，在通过有效性检验的前提下，通过改变相关变量的系数实现发展策略模拟的目的，得到以下结论：盐田区的经济将持续稳定增长，预计2020年GDP将超700亿元；盐田港吞吐量也稳步上升，预计2020年将突破1500万TEU；港口吞吐量与港口通过能力的差距逐步缩小，预计2023年达到相对平衡；增加港口建设和城市道路建设的投资、优化港口集疏运流量分配、调整航运服务业规模等措施均能够有效促进盐田区城市与港口的发展；最后，根据模拟结果并结合盐田区港口与城市的实际状况提出能够促进二者融合发展的建议。
　　本文通过PCA-IE组合赋权法确定了盐田区港城融合定量评价指标体系中各项指标的权重，进而得出2004-2018年间港口与城市的融合状态，并对盐田区港城融合系统进行模拟仿真，研究结果可以为将来科学制定推动盐田区港城融合发展的策略提供参考，有较好的理论和现实意义。