在快速城镇化地区,小城市空间形态演变剧烈。而高速公路作为现代综合交通运输网络的重要组成部分,以其巨大的交通优势和经济优势对沿线小城市的空间形态演变产生显著的影响。对高速公路影响下的城市空间形态演变进行研究具有重要的现实意义。文本以潍坊市下辖的五个县级市为例,将定量研究与定性研究向结合,从多尺度的视角分析高速公路对城市空间演变的影响。回顾国内外相关研究进展,在此基础上梳理相关理论,构筑城市空间形态演变研究的理论基础。借助等扇分析法对案例城市空间扩展的各向异性进行分析,从城市空间扩展主导方向与城市空间扩展规模两个方面,探讨高速公路对城市空间扩展的影响。对案例城市空间扩展主导方向上的增量区域进行用地分析,确定研究区域的主导功能。分析小城市在高速公路方向上空间扩展区域的功能构成,结合城市现状图,进一步研究主要功能在该区域的空间分布特征。对高速公路连接线的概念进行界定,结合案例城市分析高速公路连接线沿线区域的空间聚集形态类型,并对各种类型聚集形态的优缺点进行评述。最后,对高速公路影响下的城市空间形态演变方式进行探讨。通过研究,本文得到的结论是：(1)在城市发展快速时期,高速公路沿线小城市的空间扩展主导方向往往是指向高速公路,且在高速公路方向上,城市空间扩展的规模也相对较大。(2)在高速公路方向上城市空间扩展的区域,一般是以工业用地为主导功能。该区域的发展模式通常分为两种。一种是在交通线路的吸引下,自发形成规模的区域；另一种是在规划、政策的指导下开发建设的工业园区或者经济技术开发区。(3)高速公路连接线区域空间聚集的形态类型,共分为三种：第一种是沿高速公路连接线两侧聚集的带状空间形态；第二种是从主城区沿高速公路连接线外延发展的空间形态；第三种是沿高速公路连接线飞地式发展的空间形态。在此基础上,对高速公路连接线在区域发展中的作用机制进行分析探讨。