随着我国汽车工业的飞速发展,由汽车产销量的持续增加所带来的能源、环境和社会问题己成为我国工业化推进过程中必须要解决的重要问题。而对汽车产品实行可持续消费无疑对缓解我国资源压力、降低石油等能源的国外依存度、改善大气质量、实现可持续发展具有重要的现实意义。本文以居民为研究对象,探讨居民私家车可持续消费行的特点,识别其主要影响因素,剖析影响因素与行为之间的相互关系,进而建立居民私家车可持续消费行为模型,为了解我国居民私家车可持续消费行为现状及其影响因素,同时也为我国政府相关部门针对汽车产业政策的制定、新能源汽车补贴政策的实施提供决策参考和依据。本研究的主要内容如下：1、在对国内外研究成果进行梳理和研究的基础上,结合我国居民私家车消费实际,以计划行为理论和ABC理论为基础,构建了居民私家车可持续消费行为理论模型,识别了与居民私家车可持续消费行为有密切相关的一些主要变量,分别是影响因素、行为意向和情境因素。2、根据居民私家车可持续消费行为理论模型,对模型中的各个变量做出操作化定义并结合对居民的深度访谈,开发了针对本研究的测量量表,通过预调研对本研究开发量表的初始题项进行净化,并经过正式调研的数据,对开发量表的信度和效度进行检验,以保证统计分析要求。3、运用实证的分析方法,分析出行为与相关变量间的相互关系和影响程度,并得出行为意向的6个前因变量中,主观规范的影响力最大,接下来是城市配套,而购车态度、媒体宣传、市场营销虽然都对行为意向产生显著正向影响,但影响力区分度不很明显,节能理念没有通过显著性检验。这些研究结果为如何促进居民实行私家车的可持续消费提供了依据。4、提出情境因素在行为意向对消费行为的影响中具有调节作用,通过检验,验证了本研究提出的假设,研究结果对政府相关部门政策、法规的制定,城市基础配套设施的完善具有重要的借鉴意义。