随着我国经济的高速发展,高速公路通车里程、机动车产量、车辆的社会保有量逐年增加,交通事故死亡人数也呈逐年增加的趋势。而与我国不同的是,世界上发达国家的交通事故死亡人数和万车死亡率是呈下降趋势的。因此有必要进行有关交通安全方面的研究。目前交通安全研究的最好方法就是利用计算机进行仿真。在交通仿真研究领域,国外进行了大量的实践,也开发了许多成熟的软件产品,但都是针对国外的交通状况开发的,不适合中国的国情。本文从交通事故分析入手,将分析结论及道路属性记入地理信息系统,然后在此基础上进行仿真研究。本文全部模块,从道路建模到地理信息系统再到仿真平台,都是在AutoCAD 上进行二次开发,集CAD、GIS 与交通仿真于一体,并在仿真中应用了元胞自动机原理,提出了改进的仿真平台及车辆——驾驶员模型,以解决目前交通仿真软件中车辆不会发生碰撞的难题。最后,本文以湖北省孝襄高速公路为研究对象,进行了仿真平台的模拟试验。本文有两大主要创新点: 1.在AutoCAD 平台上进行交通仿真系统开发,集CAD、GIS 与交通仿真于一体,并利用Microsoft Visual Studio .NET 开发环境,为今后功能的扩充打下基础,这一思路也体现了现代交通仿真软件的发展方向。2.采用面向对象的开发方式,提出了改进的仿真控制台及基于驾驶员行为和车辆动力学的车辆——驾驶员元胞自动机模型,解决了目前交通仿真软件中车辆不会发生碰撞的问题。