目前福建省高速公路处于大建设、大发展的历史关键时期，在建高速公路点多线长面广，用于高速公路项目的资金也在逐年递增，如何合理控制高速公路工程项目造价成为福建省造价管理部门的一大难题。不同地形条件下，路基各分部工程工程量指标不同，从而导致相应的造价指标有所差异。如何科学、合理的考虑地形因素，建立符合福建省实际地形条件的路基工程造价指标，对福建省公路工程造价管理工作来说是至关重要的。我国公路行业目前采用“量价分离”的计价模式，为了对福建省高速公路路基工程造价进行合理、有效的控制，关键是确定不同地形条件下路基各分部工程的工程量，而路基工程所包含的分部工程项目较多，选择对路基工程造价影响较大的典型分部工程进行研究，可以达到事半功倍的效果。本文系统分析了福建省地形、地貌特征，结合相关规范及福建省已有地形研究成果，将福建省公路地形细分为“三类六区”；依据各分部工程的造价比例，分析确定了路基典型分部工程；结合各分部工程工程量计算方法及模糊层次分析法（FAHP法）确定了各典型分部工程的主要技术指标；以重丘区为例，应用相关性分析法对已有样本数据进行分析，确定了路基土石方与路基防护工程各主要技术指标之间及各主要技术指标与工程量之间的相关程度，进而得出了用于路基土石方与路基防护工程工程量测算的技术指标；应用S曲线回归法得出了基于路基平均填挖高度的路基土石方工程量测算模型，结合工程项目实际情况以及路基防护工程特点得到了基于路基公里防护比例的路基防护工程工程量测算方法，给出了路基土石方和路基防护工程合理限额指标的确定方法。本文通过对福建省高速公路路基典型分部工程工程量测算方法的研究，确定了路基各典型分部工程工程量的测算方法，为福建省高速公路路基工程的造价控制及管理实现“以量控价”提供了依据；给出了路基各典型分部工程合理限额指标的确定方法，对福建省高速公路路基工程的造价控制及管理具有一定指导意义。