【摘 要】
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微型涡喷发动机在供油方式和起动过程方面具有特殊性.基于实际的微型涡喷发动机开展控制系统的设计和试验研究,对于微型涡喷发动机得以工程应用以及对指导大型航空发动机控制
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微型涡喷发动机在供油方式和起动过程方面具有特殊性.基于实际的微型涡喷发动机开展控制系统的设计和试验研究,对于微型涡喷发动机得以工程应用以及对指导大型航空发动机控制系统的研究具有明显的工程意义.论文首先从控制的角度介绍了SIWJET-1200微型涡喷发动机的结构特点,分析了原装FADEC(Full Authority Digital Electronic Control,全权限数字电子控制)控制系统的工作原理.然后基于原装电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)开发了半物理仿真试验平台,并基于该平台研究了原先的控制规律.针对配套的点火器易损坏和燃油泵供油特性差的问题,对控制系统中的执行机构进行了较为深入的研究.接着分别开展了基于原装电子控制单元、基于工控机的发动机台架试验,通过试验进一步优化了控制规律;最后介绍了自主设计的控制器样机的软硬件系统和台架试验情况,并对微型涡喷发动机控制系统的研究工作进行了展望.
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