运输事业在国家经济发展中起着重要的作用,其中海上运输事业更是有着重中之重的地位。但是伴随着海上运输的迅速发展,海上交通事故也层出不穷。在对海上事故原因进行分析后发现,有很大一部分事故是由于船员的大意疏忽,工作失误,或管理人员对船员的管理不善而造成的。船员作为海上航行安全的重要影响因素之一,越来越受到人们的关注。为此,国际劳工组织(ILO)于1958年出台了《1958年船员身份证明公约》(SID公约),在1978年,国际海事组织(IMO)又出台了《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW公约),对船员的适任内容,适任要求,以及适任标准进行详细规定,以达到提高船员的各方面水平的目的,使得船员符合现行的国际船员适任标准。本文就船员的适任性进行综合评价。首先,在明确不同部门,不同级别船员的职责与适任要求的基础上,对船员的适任性的影响因素进行分析,将众多影响因素概括为船员的业务水平,思想素质,心理素质和生理素质等四个方面,全面地构建船员的适任性的评价指标体系,并且通过层次分析的方法确定各个适任性评价指标的权重系数。最后运用模糊综合评价的方法对船员的适任性给予综合评价。对船员的适任性的有效合理的评价有利于船公司及其他航运企业的船员管理人员了解船员是否适合任职,为船员管理人员选拔船员,评价船员方面提供了理论依据。从长远的角度来看,也有助于减少由于人为因素造成的海难事故数,提升海上运输的安全保障水平。