【摘 要】
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施工升降机作为建筑施工中常见的运输机械,伴随着我国高层建筑的日益增多,其使用也愈加频繁。由于施工升降机在使用过程中各种不安全因素较多,对施工安全威胁较大,所以有必要对建筑施工升降机进行安全评价,以保障人员安全,减少财产损失。针对现有的施工升降机安全评价方法偏于主观性、安全评价指标不够精确、安全评价指标不够系统等不足,本文主要进行以下几个方面的研究:1.利用事故因果理论和人-机-环境系统工程理论,并
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施工升降机作为建筑施工中常见的运输机械,伴随着我国高层建筑的日益增多,其使用也愈加频繁。由于施工升降机在使用过程中各种不安全因素较多,对施工安全威胁较大,所以有必要对建筑施工升降机进行安全评价,以保障人员安全,减少财产损失。针对现有的施工升降机安全评价方法偏于主观性、安全评价指标不够精确、安全评价指标不够系统等不足,本文主要进行以下几个方面的研究:1.利用事故因果理论和人-机-环境系统工程理论,并结合施工升降机结构特点,对施工升降机事故进行分析,总结归纳人员、施工升降机、环境三大方面的危险因素,并对
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气动技术作为一种新兴的机械传动技术,经过了两百多年的发展历程,如今已经被广泛地应用于生产自动化的各个领域中。而气缸作为气动系统中应用最广的执行元件,高速化已经成为了提高工业自动化生产效率的迫切需求和必然方向。然而高速运行的气缸在行程末端停止时很容易产生振动和冲击,严重地缩短了气缸的使用寿命。因此,高速气缸在行程末端的缓冲问题已经成为了制约其快速发展的关键性技术难题。本文的主要研究内容是通过理论和试
随着现代机械设备向大型化、高性能、高速化的方向发展,滑动轴承由于其承载能力强、运行稳定可靠的特点,在各类旋转机械设备中得到了广泛的应用。而在这些设备中应用滑动轴承时,轴承润滑性能的好坏直接影响到整个设备运行的可靠性和稳定性。为了更有效地利用滑动轴承,研究其内部运行机理和特性并优化其设计参数,以适应各类设备复杂的使用工况,搭建相应的试验台是对轴承进行系统研究最有效的方法。目前对于大型滑动轴承,国内现
气缸作为气动系统中最主要的执行元件,广泛地应用于各类工业生产线,并逐渐向高速化发展。然而,由于气动系统中介质空气的可压缩性、高柔度等内在固有特性以及气缸运动速度过快或缓冲失效等可能的外在因素,当气缸运行到行程末端时,活塞会不可避免地与端盖发生强烈的冲击,并伴随着不良振动与噪声,缩短气缸使用寿命,严重情况下会损坏气缸和相关设备。长期以来,气缸的冲击一直是制约气缸轻量化与高速化发展以及影响气缸可靠性的
随着旋转机械转速的增加,性能要求不断提高。可倾瓦轴承自身的机械结构复杂、轴瓦支点磨损和阻尼不足等问题已逐渐成为影响其性能进一步提高的主要方面。本文所研究的新型可倾瓦轴承将传统可倾瓦轴承的轴瓦机械支点改进为油膜支点,使轴承具有了两层润滑油膜,这种结构很大程度上减小了轴瓦机械支点磨损,而且可以增大系统的阻尼。本文着重研究了油膜支承可倾瓦轴承的动力特性及其支承的转子系统的动力学特性。首先,基于滑动轴承流
防爆起重机是一种重要的特种设备,广泛地应用于化工、石油、煤矿等行业。为了保证防爆起重机的作业安全,行业标准规定了起重机的运行速度上限,但根据调研发现该标准的制定缺乏依据。防爆起重机的运行速度上限过小,会严重损害企业的工作效率,而运行速度上限过大,又会威胁到作业安全,因此制定合理的起重机运行速度上限标准是十分必要的。防爆起重机轮轨摩擦温度和摩擦火花是影响运行速度上限标准制定的两个最主要因素,本文通过
随着机械产品的日趋复杂及市场竞争的加剧,传统的串行设计方法越来越难以适应时代发展的迫切需求。上世纪八十年代逐渐兴起与完善的多学科设计优化(Multidisciplinary Design Optimization,MDO)思想,通过对复杂机械系统进行分解,探寻子系统间的耦合作用并对其产生的协同效应充分利用,来实现获取全局的最优方案。集中润滑系统的设计涉及了机械结构、传动、液压、控制等多个领域,传统
弹簧式安全阀是一种自动阀门,主要用于锅炉、压力容器和管道上,控制压力不超过规定值,对人身安全和设备运行起着重要保护作用。当系统压力超过规定值时,安全阀开启将多余介质及压力泄放,使系统压力不超过允许值,从而保证系统不会因压力过高而发生事故。安全阀是实现所保护的生产装置本质安全的关键保障,分析安全阀内部流场规律及排量、升力、反冲力的实质就是对装置本质安全技术进行的研究。本文采用数值模拟对安全阀内部流场
具有纳米级精度的运动定位系统是纳米制造系统里的核心模块。为了保证纳米制造过程达到高效率、高产出的要求,基于柔顺铰链机构的纳米定位平台必须具有高速度、高精度、高稳定性的技术特征,而纳米定位平台的动力学问题是其中的关键问题之一。借助高性能的新型驱动器、高精度位移传感器以及成熟、稳定、高效的控制算法,已经能较好地保证柔顺机构精密定位系统高速度、高精度的性能要求。然而,由于柔顺机构中的压电陶瓷驱动器驱动力
我国装备产业作为国民经济的基础,有着举足轻重的地位,其中工业车辆装备产业在改革开放以来,形成了完整的的产业体系。随着我国经济的快速发展,如何使工业车辆能够科学、高效、高质作业,为企业带来最大化的经济效益,已成为当今社会日益重视的问题。然而,工业车辆的设计以往多注重于技术与功能方面的问题,忽略了使用者(操作/驾驶人员)的使用感受和与工作环境及工作条件的匹配等环节。设计的目的是“人”而不是“产品”,就
相较于传统的以机械齿轮拓扑结构为原型的磁齿轮,磁场调制式磁齿轮以其高永磁利用率、高转矩密度等特点在风力发电系统、水能发电系统、电力机车以及电力船舰推进器等领域有广泛的应用前景。现有针对磁场调制式磁齿轮的磁场分析普遍采用有限元法,尽管计算精度高,但计算速度较慢,而且不能明确反映电磁性能和设计参数之间的物理关系,不适合初选设计。为此,本文提出利用磁网络法对磁场调制式磁齿轮进行研究,并构建磁网络模型。具