21世纪初期由于养护管理不当产生的桥梁安全问题频发,虽然我国桥梁工程领域逐渐从“重建轻养”逐渐转变为“建养并重”,但是目前桥梁养护管理工作仍然存在技术手段差、效率低、信息化程度低、数据孤岛等问题。近年来,建筑信息模型(Build Information Model,BIM)技术的理论研究和实践应用均取得了巨大的进展,但是在桥梁领域的研究应用明显弱于建筑领域,而且由于短期利益驱使,在运维阶段的BIM应用实际案例明显少于设计和施工阶段。结合BIM技术建立桥梁养护管理系统可以有效地解决目前桥梁运维阶段存在的诸多问题,为此本文对基于BIM的桥梁养护管理系统的构建与开发进行了相应的探索和研究。首先,在对BIM的起源以及定义进行探讨的基础上得出BIM在桥梁运维阶段的技术优势,接着从BIM标准、BIM软件、BIM应用三个重要维度出发对BIM进行论述,为开发桥梁BIM养护管理系统奠定理论基础。然后,基于MIS开发理论,对基于BIM的桥梁养护管理系统的开发步骤进行梳理,根据BIM技术的特点与桥梁专业的特点将整个系统划分为数据层、模型层、功能层三个模块,三个模块互相独立又互相关联。最后,分别对数据层、模型层、功能层进行详细开发研究。关于模型层,首次提出了基于Autodesk Inventor软件的结构化建模方法。在对传统桥梁BIM模型建立方法总结的基础上,说明了传统BIM建模方法不能满足桥梁养护管理业务的需求,在验证了Inventor建模的可行性之后,建立京杭运河特大桥的BIM模型,并对建模步骤进行了总结。关于数据层,首次提出了基于IFD标准的桥梁信息分类与编码方法。信息的分类编码是建立数据库的基础,基于IFD的信息分类编码避免了数据孤岛等问题的出现。IFD标准采用ISO12006-2基于过程模型的分类方法,将桥梁工程全生命周期内的信息分成建设资源、建设过程、建设结果。本文重点对涉及桥梁养护管理的信息分类编码进行探究并形成“表71-桥梁类型”“表72-桥梁工程构件”“表41-属性”“表74-桥梁工程行为”“表78-桥梁工程特性”等成果,符合系统性、科学性、扩展性、兼容性、使用性的原则,其他阶段其他业务可以在此基础上进行扩展,为建立桥梁BIM养护管理系统奠定底层标准基础。关于功能层,结合基于BIM的京杭运河特大桥路桥养护管理系统,研究如何借助BIM技术提高具体业务的效率,主要功能模块有静态信息查看、检查评定、养护维修、辅助决策。