本文从路面管理系统的发展历史入手，总结了历年来影响国内路面管理系统研究和开发的制约因素，提出了符合我国现实的高速公路路面管理系统的总体框架，并重点对数据录入模块和GIS图形化查询模块进行了阐述。然后针对高速公路路面行车和破损特点，提出了高速公路路面使用性能评价体系，一共有六个单项评价指标，分别为路面结构强度指数SSI、路面行驶质量指数RQI、路面抗滑性能指数SFC、路面代表车辙深度D_r、路面裂缝率C_k和路面修补率L_r，和一个综合评价指标，为路面质量指数PQI。 根据我国高速公路历史数据缺乏的实际情况，建立了参数自适应跟踪模型预测高速公路路面使用性能，模型能够随着时间的推移和样本的扩大而自行修正动态参数，使模型预测值与实际观测值达到最大程度的逼近。在路面养护决策模块中，采用了专家思想库和养护决策树模型。最后对系统数据库的数据分类、数据关联以及使用和维护作了分析。