【摘 要】
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随着我国港口建设的不断推进,港口规模的不断扩大,港口建设重复投入和同质化问题逐步加深。当前,国家出台了多项政策,推进区域港口一体化发展,避免区域港口无序发展和同质化竞争,优化配置港口资源。其中浙江省宁波-舟山港港口一体化改革取得了一定的成效,但在实际过程中区域港口一体化改革是否真正促进了港口的发展还缺少实证支持。因此,如何有效评估区域港口一体化改革对港口发展的影响,是目前理论与实践亟需解决的关键问
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随着我国港口建设的不断推进,港口规模的不断扩大,港口建设重复投入和同质化问题逐步加深。当前,国家出台了多项政策,推进区域港口一体化发展,避免区域港口无序发展和同质化竞争,优化配置港口资源。其中浙江省宁波-舟山港港口一体化改革取得了一定的成效,但在实际过程中区域港口一体化改革是否真正促进了港口的发展还缺少实证支持。因此,如何有效评估区域港口一体化改革对港口发展的影响,是目前理论与实践亟需解决的关键问题。在此背景下,本文以港口效率为着眼点,采用实际的数据来分析区域港口一体化改革对宁波-舟山港发展的影响。通过对现有文献的学习和我国区域港口一体化改革现状的梳理,本文以未受到省级范围内区域港口一体化改革影响的港口为对照组,以2010-2018年的港口效率为样本数据,运用超效率SBM模型对相关港口的效率进行测算,从横向和纵向两个角度对比分析了宁波-舟山港的港口效率,然后在此基础上采用合成控制法实证探究了区域港口一体化改革对宁波-舟山港港口效率的影响程度。研究结果表明:真实的宁波-舟山港港口效率值与合成“宁波-舟山港”港口效率值二者之间存在明显的差异,真实的港口效率值高于合成的港口效率值,且差异有逐渐扩大的趋势,即区域港口一体化改革对宁波-舟山港港口效率产生了正面的影响,且具有一定的显著性。
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