提高绿色物流绩效能促进经济与环境和谐发展,是实现保护环境、节能减排、减少成本和提高效率的必由之路。近年来,我国跨境电商蓬勃发展,成为我国新的经济增长点。但我国跨境物流发展相对缓慢,传统的跨境物流模式存在成本高、效率低和污染重等问题。为解决上述问题,海外仓模式应时而生,且备受专家学者关注。企业发展海外仓不仅能降低成本和提高效率,而且能打造品牌并开拓海外市场。为发挥海外仓的最大优势,必须进行科学合理的选址规划。与国内仓库相比,海外仓面临复杂多变的国际环境,现有的仓库选址理论难以直接套用。在低碳环保的背景下,海外仓选址不仅要考虑物流成本,还要考虑绿色物流绩效,以实现海外仓低成本高效率绿色化发展。本文首先分析了海外仓选址的研究背景、研究意义和研究现状,介绍了海外仓选址的相关概念和理论基础;其次分析了我国海外仓发展的现状,在海外仓选址因素中重点研究物流系统总成本和绿色物流绩效,基于物流绩效指数（LPI）,引入主要温室气体（CO2、N2O、CH4和F-Gas）排放量和化石能源（煤炭、石油和天然气）消费量,运用熵值法构建绿色物流绩效指数（GLPI）;再次基于仓库选址混合整数规划模型,结合海外仓的特点,以物流系统总成本（建仓成本、仓储成本、运输成本、退换货成本和关税成本）最小和绿色物流绩效（物流绩效水平和绿色发展水平）最优为目标函数,构建海外仓选址双目标优化模型;最后以A公司为例进行案例分析,基于免疫算法运用MATLAB求解模型,选择不同个数的枢纽节点设计枢纽辐射式网络。案例研究结果发现,A公司的最优选址方案是以新加坡港和海防港作为枢纽节点辐射东盟十国,物流运输路径分别为广州—深圳保税仓—新加坡港和广州—深圳保税仓—海防港,在比较单目标模型和双目标模型的选址结果后,证明本文研究的海外仓选址双目标模型是可行有效的。本文丰富了海外仓选址的理论研究,并为今后的海外仓选址问题提供一定程度的参考和借鉴。