随着公路建设事业的蓬勃发展,公路项目管理水平有了很大的提高,但在招投标制度的实施及不断完善过程中,围标串标行为屡禁不止。作为一种欺骗性和危害性较强的违规手段,围标串标行为实质上是无序竞争、恶意竞争的表现,它通过串通垄断招标投标市场,导致资源使用的低效率,违背了招投标的本质和积极意义,妨碍了公路建设市场的健康有序发展。故围标串标行为分析是一个值得研究的课题。本文以制度经济的三大理论工具和我国公路建设项目招投标过程中的围标串标现象为基础,在规范的经济学分析研究框架内,运用系统科学方法、数学建模与优化方法等深入研究了围标串标行为的经济根源,并为对策的提出提供了可靠的理论依据。本文在上述研究领域取得的新进展有：(1)定义了围标为投标人之间的串谋,而串标为招标人与投标人之间的合谋,并且分析围标串标的体制根源以及投标企业的违规行为分析。(2)利用博弈论工具,借助“第一价格密封报价模型”分析正常情况下投标企业的报价策略,建立围标情况下投标企业之间的动态博弈模型。并通过博弈扩展式,较为清晰地分析了投标企业三种成本类型的围标决策行为。同时求出围标联盟利益分配的Shapley解。(3)建立了公路建设项目三方寻租博弈模型,并进行参与方的寻租成本——收益分析,求解了参与方混合策略纳什均衡。(4)从事前预防、事中应对、事后惩罚三个角度,提出了规避围标串标行为的建议。本文不仅分析了招投标管理体系的体制问题,还深刻分析了围标串标行为的经济根源,较为系统地分析了围标串标行为,这对公路建设领域招投标过程中规避围标串标行为具有一定的指导作用和参考价值。