随着经济的发展，交通方式的多样化发展，城市综合体的遍地开花，交通枢纽型城市综合体将交通与商业的结合屡见不鲜，然而更多的是依附在大型轨道交通或城际客运交通上，这样的商业利益更明显，但是对于尚无轨道交通的中小城市中聚拢了大量的人流的居住区而言，更多的是中短途出行，而这样日常且大量的需求并不能被很好的满足，尤其是乘车的环境及换乘的不方便。因此本次就公交车换乘枢纽与社区商业的结合进行设计。　　全文由四部分组成，第一章任务书拟定，这一章对对此类建筑的历史发展做了简要介绍，论证了此类建筑存在的必要性，并且根据研究资料自拟任务书，通过分析案例提出了设计要回答的问题。第二章交通层及停车层组织，主要解决多种车流的分离及乘车区的人流分离。第三章多功能组织，只要实现人流与车流的分离。第三章垂直水平交通，主要实现将商业人群与换乘人群的有效转换，以及方便各种换乘人群的方便换乘。