中美生产性服务出口贸易影响因素及双边贸易潜力研究 ——基于增加值贸易方法

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全球化变革使得世界各国的产业经济在数字贸易的推动下由“工业型经济”向“服务型经济”转变,服务贸易在贸易往来中的地位更加突出。中美两国一直以来互为重要的合作伙伴,虽然中国在贸易总量上对美国保持顺差状态,但是服务贸易却长期处于逆差状态。生产性服务业是服务贸易的重要内容,它作为制造业和服务业的“桥梁”,连接起了价值链和产业链的各个环节。2017年,国家发改委在2017-2025年的服务经济创新发展大纲中指出:按照产业升级的需要,促进专业化、高端的生产服务业发展,通过发展高科技生产性服务业来提高产业体系整体质量和竞争力。因此,研究中美双边生产性服务贸易的真实现状、影响因素及未来的发展潜力,对于中国生产性服务业的发展具有深远的意义。本文首先通过统计学方法分析了中美双边生产性服务贸易的发展状况,并通过系统的文献梳理对影响生产性服务贸易的因素进行了归纳,筛选出经济发展规模、人均收入水平、国际经济形势、经济开放水平等4个影响中美生产性服务贸易出口的主要因素。其次,本文运用引力模型回归方法分别对影响中美生产性服务贸易出口的主要因素进行了实证检验,并对比分析了影响中美生产性服务贸易出口主要因素的差异性。最后,从总量和要素部门两个维度测算、对比了中美双边生产性服务贸易的发展潜力。通过定性和定量的相互验证发现,经济发展规模和人均收入水平对两国的生产性服务贸易出口产生正向影响;双边地理距离促进了中国生产性服务贸易的出口,原因可能是中国运输业占总额比重较大,美国则相反;国际经济形势的变动对两国出口均有抑制作用。两国分要素部门出口的影响因素与总量出口的影响因素表现有一定的差距。同时,通过对中美双边贸易潜力研究发现,中美双边潜力同属于“贸易成长型”,具有很大的开拓空间,但是在要素部门上表现略有不同。根据研究结论,本文提出以下对策建议:一方面中国应该积极推动中美双边合作,通过签订合作协定等方式加强贸易往来,释放贸易潜力。另一方面,中国应该从自身出发,弥补在技术创新及知识产权保护上的不足,在知识密集型生产服务贸易上寻求突破,还应该抓住自身的优势,以运输业等传统的服务业带动现代服务业的出口。最后,本文认为在当今的国际形势下,在扩大贸易出口的同时,也要注意优化产业链的结构,不能受制于人。
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