节能减排是当今世界能源紧缺的当务之急,而燃油的燃烧效率直接影响了节能减排的效果。燃油的燃烧效率与燃油在内燃机中的燃烧过程密切相关,无论是汽油机还是柴油机,燃油在燃烧前的雾化质量决定其燃烧是否充分,从而影响燃烧效率。降低燃油表面张力和粘度可以提高其雾化质量,使燃油充分燃烧降低有害气体排放,达到节能减排的目的。研究发现,燃油分子中存在着大量的C-C、C=C和C≡C键,它们的共振吸收频率位于波数3-6μm波段的红外区域,若能提供这个频段的额外能量,引起燃油分子共振,降低活化能,则可打散燃油中团聚的大分子,使其易于转化为更小的液体微粒从而便于与氧气均匀混合。论文分别制备了Fe-Mn-Cu和Fe-Mn-Cu-Co尖晶石体系红外辐射材料,研究了TiO2掺杂对其红外辐射性能的影响,分析了尖晶石材料对柴油表面张力和粘度的影响。结果表明,Fe-Mn-Cu和Fe-Mn-Cu-Co尖晶石在3-14μm范围具有较高的红外辐射率,TiO2的掺杂可以明显提高尖晶石在3-5μm波段的红外辐射率当掺杂量为10%时,Fe-Mn-Cu和Fe-Mn-Cu-Co尖晶石材料在3～5μm波段的辐射率分别可达0.77和0.84；同时,经TiO2掺杂后的尖晶石材料可明显降低柴油的表面张力和粘度,TiO2掺杂量为10%时,柴油表面张力和粘度达到最小。电气石材料在3～14μm波段具有较高的红外辐射率,但在3～5μm波段的红外辐射率较低；论文以电气石为基,引入Fe-Mn-Cu和Fe-Mn-Cu-Co尖晶石制备尖晶石／电气石复合材料,研究尖晶石掺入量对复合材料红外辐射性能的影响,发现尖晶石的引入可明显提高低波段红外辐射率；当Fe-Mn-Cu和Fe-Mn-Cu-Co的掺杂量分别达到9-12%时,在不影响电气石全波段红外辐射率的基础上,3-5μm波段的红外辐射率可由0.63分别提高到0.75和0.81。将该复合材料与粘结剂混合制备复合涂层,研究粘结剂种类、含量对红外涂层结构和性能的影响。