在日益严重的全球能源危机和环境污染环境下,随着全球汽车总量的不断上升,环保节能的新能源汽车成为了汽车行业发展的重要方向,随之新能源汽车产业得到快速发展。DC-DC变换器是新能源汽车中不可或缺的关键部分,它为汽车相关电子部件提供支撑能源。针对于中大功率应用场合的开关电源,首选全桥型DC-DC拓扑结构,它具有功率输出大、安全稳定性好、开关管可实现软开关技术等优点。因此,本文选定研究全桥型DC-DC变换器。首先,本文介绍了开关电源的目前发展现状,列举了目前开关电源市场采用的主流拓扑结构,并针对移相全桥变换器,在单个工作周期内将其分为12种工作模态进行理论分析,阐明了其基本工作原理并对超前滞后桥臂实现软开关技术及占空比丢失问题做了理论分析。接着对变换器主电路中各组成单元进行了参数设计器件选型,其中主要包括EMI滤波器、整流模块、滤波电容、滤波电感、功率开关管、高频变压器等元件。其次,本文建立了BUCK型拓扑结构的小信号等效电路模型,并在此基础上得到移相全桥DC-DC变换器的小信号模型,分别设计了常规PID控制器、模糊控制器和模糊PID控制器,并使用MATLAB软件对控制系统进行性能分析。最后,在拓扑结构理论分析的基础上对控制系统硬件电路中的各个模块进行了设计,包括主电路、驱动电路、采样电路、供电模块和主控制模块,选定DSP28335控制芯片设计了一款最大功率1500W的移相全桥DC-DC变换器,并完成样机制作,对样机性能进行了相关测试和结果分析。