【摘 要】
:
通过拟静力往复加载试验和非线性有限元软件模拟计算研究了钢板-混凝土连梁中钢板厚度的改变对其抗震性能带来的影响。首先对连梁的发展历程进行了比较详细的论述。其次在加
论文部分内容阅读
通过拟静力往复加载试验和非线性有限元软件模拟计算研究了钢板-混凝土连梁中钢板厚度的改变对其抗震性能带来的影响。首先对连梁的发展历程进行了比较详细的论述。其次在加载试验过程中制作了三个连梁试件,三个试件的钢板厚度分别为8mm、10mm和12mm,之后详细写了试验研究的部分,介绍了从制作模板、钢筋成型、绑扎钢筋到浇筑混凝土的整个制作试件的过程。描述了加载过程中试件的破坏过程,通过试件的承载力退化、滞回曲线、骨架曲线分析了试件的承载力特征、变形特点和耗能能力。通过试件连梁的纵筋应变图和正截面应变图说明了试件基本满足平截面假定。对钢板进行了内力计算,从而分析了在加载过程中钢板的自身抵抗弯矩以及钢板承担的剪力的变化情况。运用ADINA软件对连梁进行了有限元模拟计算。在建模过程中制作了三个钢板厚度分别为8mm、10mm和12mm的钢板-混凝土组合连梁,之后加入了各个材料参数,设定了边界条件,施加荷载设置为往复荷载,对试件进行自由网格划分。最后是后处理部分,通过模拟计算得出的试件混凝土和钢板的累积塑性应变、钢筋轴向应变以及滞回曲线分析试件的延性和耗能能力。综合加载试验和有限元模拟计算的结果得出结论。
其他文献
风致振动是一个影响高耸结构正常使用和结构安全的重要问题,虽然在风振作用下的振幅比一般地震荷载作用振幅小,但相比于地震荷载其作用频率却要高很多。虽然风振无法避免,但
圆钢管相贯节点的主管径向刚度明显小于支管的轴向刚度,在承受支管轴向力作用时容易在节点区域发生破坏,且焊缝附近区域由于刚度变化等因素造成应力集中现象,使节点过早进入屈服
近年来,地震的频发不断地吸引着人们的注意力,大跨度自锚式悬索桥作为连接交通的重要枢纽,其抗震性能受剑广大设计者们的关注。目前,土木工程领域的振动控制研究尚不够深入和
地表水源热泵作为可再生地热能的典型应用,受到越来越多的关注,但关于地表水源热泵技术的研究主要仍停留在可行性方面的论述,在基础理论与实验研究方面比较欠缺。本文以闭式
化学固化方法是目前把海涂淤泥转化为可用土资源常用的方法,通过固化方法可将废弃淤泥有效利用,取代传统的建筑材料,降低工程造价。国内外对淤泥的处理方式不断新的探索,如何
为提高高层建筑结构体系中连梁斜截面抗剪承载力,满足截面强剪弱弯的设计要求,探索出梳齿钢板混凝土组合连梁。在连梁中配置钢板可使斜截面抗剪承载力大幅提高,于钢板端部开
在对摩擦板-弹簧地下室顶板与基础顶面隔震对比研究中首先综述了隔震的研究现状,然后重点论述了地下室顶板隔震和基础顶面隔震的研究现状。地下室顶板隔震和基础顶面隔震在抗
铁路桥限高防护架的建设是对铁路桥进行防护,避免桥下过往车辆的碰撞,保障铁路运输的安全运行。《铁路运输安全保护条例》规定:“下穿铁路桥梁、涵洞的道路,应当按照国家有关标准
随着建筑技术水平的发展,超长结构不断出现。超长结构中混凝土收缩受到约束时常常导致其表面开裂。一般要求超长结构不设置伸缩缝,避免收缩裂缝是超长结构设计中的重要目标,所以对混凝土收缩进行研究很有必要。本文主要研究内容如下:通过对11组混凝土收缩试件收缩应变的量测,分析了矿物掺合料(粉煤灰、矿粉)聚丙烯纤维和UEA膨胀剂对收缩的影响,结果表明:粉煤灰、聚丙烯纤维和UEA膨胀剂能减少混凝土收缩;在一定范围
随着我国经济和科学技术的不断发展,我国的钢铁制造产业近年来取得了显著的进步,钢产量连年攀高,钢材质量和钢材规格比以往都有了很大的改善。由于钢结构材料具有强度高、自