本文结合西部交通建设科技项目“内河架空直立式集装箱码头结构关键技术研究”、以重庆港寸滩集装箱码头一期工程为依托，对内河大水位差架空直立式集装箱码头的结构特性进行数值分析研究。主要研究内容如下： (1)文中采用单位力法对可能出现的荷载工况进行有限元计算，并采用MATLAB软件编程对计算结果进行组合分析，提出了内河架空直立式集装箱码头结构的14种主要的控制作用效应组合。 (2)本文采用有限元法建立了三种不同的有限元模型(平面刚架模型、不考虑面板刚度的空间刚架模型、考虑面板刚度的空间刚架模型)分别对内河架空直立式集装箱码头结构进行了静力计算和比较分析，提出了适合内河大水位差架空直立式集装箱码头结构的数值分析方法、计算模型。 (3)本文采用有限元法建立空间刚架模型对内河架空直立式集装箱码头结构进行了模态分析，初步探讨了内河架空直立式集装箱码头结构的动力特性。 (4)本文在对依托工程结构进行理论研究和大量数值分析的基础上，针对依托工程结构存在的问题和不足进行了结构优化研究，并提出了四种结构优化方案。