由于哥本哈根气候峰会中中国向世界承诺到2020年将把单位GDP碳排放在2005年的基础础上减少40%～45%。在这种背景下,低碳经济顺应而生。作为全球“碳”流动的重要载体,供应链低碳化对于全球碳减排来讲意义重大,必须对其加以重视。企业与企业之间的竞争不仅仅是价格的竞争,更多的是供应链的竞争。本文主要是研究由一个制造商和两个零售商组成的两级跨国供应链,建立了制造商处于领导地位的stackelberg博弈模型。假设存在消费者低碳偏好和不同市场规模,理论探讨不同低碳政策、消费者低碳偏好、市场规模对供应链企业决策的影响,并用数值模拟法直观体现在特定情况下供应链成员最优决策的变化以及利润的变动,研究发现:利润最大化下,制造商会选择B国（实施碳关税政策的小国）零售商作为自己的分销商来出售产品。但市场规模影响使得制造商会尽力占据A国大市场来分销产品以追求更高利润、更多碳减排量,这使得跨国制造商的决策选择更复杂化。大国市场中的零售商1应增加低碳品、普通品的订货量来进行分销以追求更高的利润。小国市场中的零售商2在选择批发商时,若该批发商已占据消费者低碳偏好高、市场规模大的市场,那零售商2更愿意与之合作,订购商品。最后,本文就政府、企业和消费者三个方面提出了几点政策建议。