随着全球经贸一体化进程加快，交通运输业的迅速发展致使机动车尾气成为城市空气环境主要污染源之一。机动车尾气中主要污染物——氮氧化物（NOx），对环境、人体均有严重的危害。该污染物由于其较强的机动性而易形成面源污染，如城市道路；特殊情况下，还会形成局部难扩散污染，如结构较为封闭的隧道、停车场等，且随着大气运动，进一步影响人们赖以生存的室内空气品质。通常这类NOx具有浓度低、持续时间长、影响范围大等特征，传统的NOx污染控制技术如SCR、SNCR、NSR等不能完全适应当前的污染物控制需求。光催化技术由于具有快速、高效等特点，在环境污染控制技术中具有广阔的应用前景。本文通过实验室配气模拟环境空气中低浓度、常温的NOx废气，通过对光催化剂TiO₂进行氮掺杂改性和Pt贵金属沉积改性，利用XRD、TEM、DRS等表征手段对TiO₂光催化剂及其改性催化剂进行表征，并通过测试对比不同催化剂在常温下光催化氧化去除NO的活性，初步探讨了TiO₂基光催化剂及其修饰后光催化剂对于低浓度NO的光催化氧化去除机理。本文研究的主要内容如下：1.研究了热处理温度对TiO₂晶型的影响。随着热处理温度提高，TiO₂从无定型态转变为锐钛矿型TiO₂再转变为金红石型TiO₂。通过对比不同晶型TiO₂催化剂光催化氧化去除低浓度NO的活性，发现500℃煅烧所得锐钛矿型TiO₂由于结晶度好、颗粒大小合适，具有最高的光催化活性，对NO氧化率和NOx去除率分别为15%和15.2%；2.TiO₂经掺氮改性后吸收边明显红移，大于420nm。活性测试表明N-TiO₂催化剂在可见光下确实具有催化氧化去除低浓度NO的活性，且活性随着掺氮比例增大而提高。同时，氮元素的掺杂降低了锐钛矿型向金红石型的转变温度；3.采用湿式浸渍法制备的Pt/TiO₂在不同负载率、不同初始浓度以及不同空速下光催化氧化去除低浓度NO的活性均大大高于纯锐钛矿型TiO₂，其中，负载率为0.5%时具有最高的活性，对NO的氧化率和去除率分别为45.0%和38.1%。对比不同方法制备的Pt/TiO₂的光催化活性，发现起到关键作用的是TiO₂表面的铂氧化物；4.将孔结构规整、吸附性能良好的分子筛SBA-15与光催化剂Pt/TiO₂复合制备Pt-TiO₂/SBA-15负载型催化剂。该催化剂光催化氧化NO性能良好，高达70%以上，远高于Pt-SBA-15/TiO₂的活性；但对NOx去除率略低于复合前的Pt/TiO₂和TiO₂。