码头承建后就开始存在各种各样的问题。有的码头建成后未及时使用，停滞数年后又需重新使用时发现已有裂缝、锈蚀、冻融等各种破坏。有的码头在使用过程中出现混凝土麻面、剥落、掉皮、防腐措施失去作用等问题，导致混凝土结构耐久性能降低。那么在码头重新启用或继续使用前都需对码头的耐久性能进行检测和评估。近几年由于港口运输能力的急速扩张，我国交通部持续推行提升码头靠泊能力的码头结构加固改造工程建设，在码头加固改造设计方案提出之前，对码头混凝土结构耐久性进行检测和评估也是必不可少的一项内容。码头的耐久性评估主要根据对混凝土物理性能、耐久性能的检测得出的直接结论采用一定的评估分析方法对码头混凝土结构耐久性进行分级。目前现行三本水运行业标准均对北方重力式码头耐久性检测和评估方法进行了规定，但在具体检测参数和检测数量上略有差别，对于混凝土抗氯离子渗透性和抗冻融性的检测方法还不够全面，对于提高检测准确性和检测效率方面也存在不足之处。　　本文结合目前现行国家、水运、铁路标准的规定，对北方重力式码头从检测参数、检测方法、检测数量、评估方法等方面在现有标准的基础上进行归纳和补充，使建立在混凝土检测技术上的北方重力式码头耐久性评估评估系统更全面，更有操作性。本文提出的检测评估系统已经在日照港西12泊位进行验证，可以成为需加固改造码头耐久性能现状的依据。