冻融破坏是导致结构耐久性不足的重要原因之一,混凝土抗冻耐久性课题也是混凝土耐久性研究领域的重要课题之一,是混凝土工程设计的重要指标。包括我国,世界地区内有很多国家的领土有相当一部分处于气候寒冷区,冻害非常严重,造成很严重的经济损失。提高混凝土的抗冻性能乃至整体耐久性应从两个方面考虑：一是提高混凝土自身性能。根据不同条件选用合适的原材料,打造高质量混凝土,增加结构的密实度等方面的性能,有效减缓外界溶液及水的渗入；二是防护措施方面。加强防护措施的研究,也可很好的提高抗冻耐久性。本试验根据京沪高速铁路项目的实际情况,研究运用高性能混凝土和防护措施相结合的方法提高混凝土整体耐久性。本文着重研究外包钢管防护措施的优越性。试验设计混凝土采用外包钢管防护、外喷涂料防护措施和无防护状态,在蒸馏水、硫酸盐和硫酸盐-氯盐混合溶液条件下与快速冻融试验相结合,通过试验数据的比较分析,总结得出有防护措施在质量、动弹模、内部冻涨应力变化等方面较无防护措施下的提高情况,比较外包钢管和外喷涂料防护情况,对混凝土构件的整体寿命计算提出设想,并进行分析计算。