【摘 要】
:
新一代无线局域网(WL AN)标准IEEE 802.11ac首次采用多用户MIMO技术,并利用波束赋形技术对发送信号进行预编码来抑制用户间的干扰,使得同一时频资源下系统可以支持多个用户通
论文部分内容阅读
新一代无线局域网(WL AN)标准IEEE 802.11ac首次采用多用户MIMO技术,并利用波束赋形技术对发送信号进行预编码来抑制用户间的干扰,使得同一时频资源下系统可以支持多个用户通信。然而由于基站天线数目的限制,系统支持的用户数目有限,系统需通过用户选择算法选择用户进行波束赋形。本文基于(无线局域网)多用户波束赋形算法,针对系统中用户总数大于基站所支持用户数目时的用户选择算法展开研究。本文首先研究了无线局网中MIMO的分集与复用技术,分析了Alamouti空时编码方案,并对比分析了几种V-BLAST系统检测方法;研究了无线局域网MIMO信道特性,介绍了IEEE802.11ac的TGac信道;分析了单用户MIM O以及多用户MIM O的系统容量。然后,研究了IEEE 802.11ac中的单用户和多用户波束赋形技术。详细分析了单用户下的奇异值分解算法(SVD),多用户下迫零波束赋形(ZF)、块对角化波束赋形(BD)以及迫零脏纸编码(ZFDPC),并对其性能进行了仿真。最后,本文对IEEE 802.11ac的MIMO用户选择算法进行了深入研究。首先研究了多用户MIMO下的用户选择算法,包括半正交用户选择算法、最小化伪逆矩阵范数算法、比例公平算法、贪婪用户选择算法;其次,研究了一种基于串行迫零的低复杂度贪婪用户选择算法(SZF-LcGUS),该算法利用用户信道的相关性来减小算法复杂度,同时保证系统的高吞吐率,但无法保证用户的公平性;在此基础上本文提出了一种具有公平性的贪婪用户选择的改进算法,将比例公平算法与SZF-LcGUS算法相结合。仿真结果表明,该算法既能获得较高的系统吞吐量,又能保证用户的公平性。
其他文献
航空工业飞速发展,现有的航空通信网络系统无论从传输速度、服务质量还是扩展性等方面已无法满足发展需要,迫切需要为大规模机载通信电子设备提供新的数据通信网络。ARINC664
汽车牌照识别(LPR)系统的研究与开发,是智能交通系统发展中的关键,在信息收集、车辆管理以及自动收费等领域有重要的现实意义。本文对LPR的几个重要环节进行了研究,主要内容
在高速WLAN、室内通信、家庭网络等领域,宽带无线通信技术的发展备受重视。小型宽带天线的设计对宽带无线通信系统的性能起着至关重要的作用。因此,研制性能优良的小型宽带天
随着通信技术、计算机技术的蓬勃发展,无线通信目前已经发展到了多种无线接入技术异构融合的异构互联阶段。用户在无线异构网络中进行无缝漫游时,需要借助于异构网络的垂直切
任意波形发生器作为一种电子测量和实验的重要仪器,在雷达、仪器、通信、电子电路生产等领域被运用广泛。直接数字频率合成技术( Direct Digital Synthesis, DDS)具有易于合成
90年代以来卫星通信业务的发展极为迅速,而地面有意的或无意的射频干扰(RFI)对通信卫星的威胁也在日益增加。据有关报告,现每年都会出现数百次卫星通信受干扰事件,且这些干扰
随着无线通信网络高速化、宽带化、泛在化和异构融合化的发展趋势,无线频谱资源稀缺的问题日益突出。传统的半双工中继(HDR,Half-duplex Relay)系统由于频谱效率低而逐渐无法
浮体的六个运动分量,即横摇、纵摇、回转、横移、纵移和升沉,是海洋、港口和船舶工程模型试验研究中的重要参考数据。传统的接触式测量方法是利用直尺测量位移值,使用陀螺仪
进入新世纪后,人们对于随时随地进行高速信息通信的愿望越来越强烈,但由于频谱资源有限,人们开始考虑使用高效的信号处理方法来实现数据的高速率传输。多输入多输出(MIMO)技
本文在安腾平台(IA64)上设计并实现了一种高性能的虚拟I/O模型。该课题对“虚拟化技术”、“虚拟I/O技术”具有极大的意义。虚拟技术,是近年来计算机领域最为热门、最为尖端