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能源短缺与环境恶化问题促进了全球电动汽车行业的飞速发展。纯电动汽车采用蓄电池作为其动力能源,通过蓄电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。因此,对储能电池充电技术的研究是推动新能源电动汽车推广的关键技术之一。本文在现有国内外文献提出的关于拓扑电路结构和控制方法的基础上,对新能源电动汽车车载充电电源的控制策略和拓扑结构进行了优化。首先,针对传统不可控AC/DC整流电路会产生大量谐波及无功功率,影响电网系统的电能质量并降低蓄电池充电效率和使用寿命的问题,本文采用三相电压型PWM整流桥作为