近年来,悬索桥因其跨越能力大、用料省自重轻、外形美观等优点越来越受各国桥梁工程师的喜爱。在一些景观胜地或城市更是涌现出很多供行人观光旅游用的吊桥。索是一种柔性材料,在荷载作用下很容易发生变形。风缆系统作为一种新型结构,不仅保证了悬索桥的整体刚度,同时兼顾了桥梁的美观。但因其采用空间曲线的形式,而关于平行索面计算理论应用在空间上的研究又较为缺乏,所以有必要对其展开研究。本文以凤垭山孝心桥为工程背景,结合无应力状态法和抗震理论,主要进行以下几个方面的研究:(1)回顾了悬索桥的历史和发展,详细介绍了抗风缆的研究现状及抗震理论的发展。(2)阐述了风缆线形的计算理论,利用Matlab编制了人行悬索桥风缆线形的计算程序,优化了传统影响矩阵法在计算空间索面时存在的收敛问题,并以孝心桥为例验证了算法的可行性。(3)以人行悬索桥孝心桥为工程背景,阐述了风缆系统的作用机理;在原有风缆结构的基础上,通过改变风缆的形式、刚度、初拉力,对孝心桥风缆结构进行了优化;并对抗风缆张拉方案展开了探究。(4)利用有限元软件Midas/civil分别对施加抗风缆前后的孝心桥进行了模拟,通过特征值分析、反应谱和动态时程分析,得到了两种桥梁模型下的自振频率、位移和内力,并确定了各自最不利的地震响应。通过对比分析可以得出抗风缆不仅可以增大悬索桥的固有频率,提高结构的整体刚度,也能提高桥梁的抗震性能,在地震作用中可以起到很好的减震效果。