地理信息系统(Geographic Information System)经过多年的发展,取得了巨大的进步,并随着社会应用的需要不断深入到各个行业领域中。随着经济的不断发展,城市发展也越来越快,这给消防部门执行灭火任务带来新的挑战。为了更有效地保护国家和人民的生命财产安全,提高消防快速反应能力,建立现代化的消防通信指挥系统非常重要。基于消防移动报警定位系统的GIS平台建设,是整个系统建设中的重要一环。贴近实际、功能齐全的GIS将会为消防移动报警定位系统提供强大的辅助决策功能。本文对GIS平台进行了需求分析,对系统的总体结构进行了设计,并重点对本文所阐述的道路网络生成和最优路径搜索两个功能子模块进行了详细设计。本文针对消防地理信息系统专门进行了数据库设计,设计构建了本系统数据库的存储模式、逻辑结构,并给出了数据库中主要类型数据的规划以及数据模型。结合消防系统执行灭火任务实际,按功能图层组织数据,给出了主要数据的组织结构并设计了消防专用电子地图图层。电子地图是利用计算机技术、以数字方式存储和查阅的地图,它是GIS系统中非常重要的组成部分。在消防GIS系统中,城市道路网络无论是在最短路径计算、消防力量布局、或是在地图定位上都起着非常重要的基础作用。本文提出并实现了基于消防GIS系统数据库的道路网络自动生成算法。通过从数据库中提取出来的道路结点和线段数据,遍历各个结点以及与其相连接的线段之间的关联关系生成道路网络的方法,为最优路径搜索算法的设计和实现打下了基础。最短路径问题是消防移动报警定位系统GIS平台实现过程中的一个最基本问题,在整个GIS系统中占有重要的地位。但现有的GIS平台往往是根据电子地图上距离长短来计算最短路径,而忽视了交通拥堵、城市道路改建等实际问题,可靠性难以得到保证。本文通过深入分析研究基于消防移动报警定位系统GIS平台的空间算法以及图像识别技术原理,提出了将Dijkstra最短路径算法同图像识别技术相结合解决最优路径问题的思想。通过交通监控系统获取实时的道路交通图片,运用图像识别技术中的灰度匹配原理,将图片二值化转换,通过与原始道路照片相比对,根据图片匹配程度来实时地为各路段赋予权值。GIS平台可以根据实时动态的路段权值信息计算出更加合理且贴近实际的消防车辆行车路线,使得移动消防报警定位系统更加可靠。